什么是KBK或KBK柔性导轨？轻型组合式起重机与kbk柔性起重机的区别

KBK是柔性轻载悬挂起重机的通称，较大荷载一般为2吨，是一种来源于欧州的工装夹具起重机设计方案。KBK由悬挂设备、路轨、铁路道岔、走动小轿车、电葫芦、挪动供电系统设备（滑线）及其操纵设备组成，只需悬挂在工业厂房顶或梁架子上便可完成原材料的上空立即运输。

钢架结构和路轨的接口方式

（1）组合式轻载悬挂起重机的丝杆选用刚度法兰盘4挤出机螺杆总体设计，而柔性梁系统柔件的丝杆构造则是球窝状设计方案，进而使总体构造较为动感。但这类柔性设计方案存有很大的松脱风险性，必须提升按时的维护保养维修；

（2）组合式轻载悬挂起重机的路轨为总体套进型轨小轿车内，基本上清除了因为长期应用导致松脱、坠落的安全隐患，柔性梁系统柔件的路轨则是用柔性支架捏住，应用了一定時间后地脚螺栓松脱的风险性很大。

当场安裝方法

轻载悬挂起重机选用桁架结构式路轨设计方案，在现场安裝时合理降低了丝杆总数，每一个支撑点管理中心的间距最多达到16.5米；柔性轻载悬挂起重机则依据不一样的吊重，每过30厘米到3米中间务必有一个起吊，提升了当场安裝的难度系数和時间，对今后设备维护管理、生产车间更新改造的工程施工规定也相对性较高。

单承重梁的跨距限定

轻载悬挂起重机承重梁的较大跨距达到23米，即便在吊重做到2吨的状况下也不用考虑到双承重梁；合理的提高静空高宽比，扩大起重吊钩遮盖地区，可是，当柔性梁轻载悬挂起重机的吊重在1-2吨中间时，要是超出4-6米的跨距就务必改成双承重梁，这会提升手动式运作和精准定位的难度系数，乃至必须考虑到在路轨上安裝电驱动器，以防止承重梁在路轨运作将会产生的难题。

钢架结构辅梁

组合式轻载悬挂起重机选用桁架结构式的路轨设计方案，当场安裝时一般也不需附加加上钢架结构做为支撑点；柔性梁轻载悬挂起重机的KBK路轨则务必安裝在附加的钢架结构下，以考虑了对辅梁的规定，与一样规格型号的工装夹具起重机较为，组合式起重机外型更加简约美观大方。

静空高宽比

因为不用附加的钢架结构做为支撑点，组合式轻载悬挂起重机的静空高宽比比柔性梁系统要求的要小许多，更小的静空高宽比寓意更大的合理提高室内空间，针对室内空间较为聚集的工业厂房来讲，静空高宽比通常是首要条件。

运作状况

针对刚度设计方案的组合式轻载悬挂起重机，承重梁在路轨上运作时不容易出現倾斜走动的状况；而柔性轻载悬挂起重机的特性则是，承重梁的在其中一段会比另一段提早走动，产生倾斜走动的情况，很可能造成 型轨小轿车在承重梁上卡住的状况出現。